Φερστάπεν:«Καλύτερα να μην μιλήσω γιατί όλοι είναι υπερευαίσθητοι για τα πάντα»

Το Grand Prix τις Σαουδικής Αραβίας δεν ξεκίνησε καθόλου καλά για τον Μαξ Φερστάπεν, που στην πρώτη στροφή του αγώνα ο Πιάστρι, τον ανάγκασε να πατήσει εκτός και έτσι να τιμωρηθεί με 5 δευτερόλεπτα.

Αφού τελείωσε ο αγώνας με τον Ολλανδό πρωταθλητή, να τερματίζει τελικά πίσω από τον Πιάστρι, στην δεύτερη θέση, όλοι ”έπεσαν” πάνω του.

Αρχικά στο παρκ-φερμέ ο Ντέιβιντ Κούλθαρντ του έκανε σχετική ερώτηση με τον Μαξ να απαντάει :

«Θα το κρατήσω συνοπτικό. Θέλω μονο να πω ένα μεγάλο ευχαριστώ στους θεατές εδώ στη Τζέντα. Ήταν ένα σπουδαίο τριήμερο. Μου αρέσει πολύ η πίστα. Και ναι, τα υπόλοιπα είναι όπως είναι. Ανυπομονώ για το Μαϊάμι, οπότε θα τα πούμε εκεί»

Μετά στο Viaplay πάλι ο Φερστάπεν δεν ήθελε να εκφράσει την γνώμη του λέγοντας:

«Ξέρεις, δεν χρειάζεται να το συζητάμε. Είναι χάσιμο χρόνου. Δεν με νοιάζει φίλε μου. Δεν θέλω να το συζητήσω.

Ο αγώνας καθαυτός πήγε καλά. Η φθορά ελαστικών ήταν λίγη και αυτό μας βοηθάει. Γενικά είμαι αρκετά ικανοποιημένος. Η ισορροπία (του αυτοκινήτου) δεν είναι εντελώς εντάξει, αλλά στο τέλος ήμασταν εκεί.»

Στην Συνέντευξη τύπου ο πρωταθλητής πάλι δεν ήθελε να μιλήσει για το σχετικό θέμα, διότι πίστευε ότι θα βάλει τον εαυτό του σε μπελάδες.

«Το πρόβλημα είναι ότι δεν μπορώ να μοιραστώ τις απόψεις μου διότι μπορεί να τιμωρηθώ. Οπότε είναι καλύτερο να μην μιλήσω για αυτό. Ό,τι πω ή προσπαθήσω να πω, μπορεί να με βάλει σε μπελάδες»

Και σε ερώτηση που του έγινε από τους εκπροσώπους του Τύπου αν τον εκνευρίζει το γεγονός ότι δεν μπορεί να μιλήσει ανοικτά για τέτοια καταστάσεις, απάντησε: «Νομίζω πως έτσι είναι απλώς ο κόσμος στον οποίο ζούμε πλέον. Δεν μπορείς να μοιραστείς πλήρως την άποψή σου γιατί, προφανώς, δεν εκτιμάται. Ή γιατί οι άνθρωποι δεν μπορούν να αντέξουν την αλήθεια.

Για μένα, ειλικρινά, είναι καλύτερα να μη λέω πολλά. Μου εξοικονομεί και χρόνο, γιατί ήδη έχουμε τόσα να κάνουμε, ξέρεις. Οπότε ναι, έτσι έχουν γίνει τα πράγματα πλέον.

Ξέρω ότι δεν μπορώ να βρίσω εδώ. Αλλά την ίδια στιγμή, δεν μπορείς ούτε να ασκήσεις κριτική. Άσε να βγάλω τη λίστα: έχει πολλές γραμμές (από πράγματα που δεν μπορείς να πεις ή να κάνεις στις συνεντεύξεις Τύπου), καταλαβαίνεις.

Γι’ αυτό είναι καλύτερα να μη μιλάς για αυτά. Γιατί μπορεί να βάλεις τον εαυτό σου σε μπελάδες, και νομίζω κανείς δεν θέλει κάτι τέτοιο.

Έχει να κάνει με τα social media γενικά και με το πώς είναι ο κόσμος. Προτιμώ να μη μιλάω πολύ, γιατί μερικές φορές τα λόγια σου μπορεί να παρερμηνευτούν ή να τα καταλάβουν αλλιώς. Οπότε, ειλικρινά, είναι καλύτερα να μη λες πολλά. Αυτό προσπαθώ να κάνω.

Όλοι είναι υπερευαίσθητοι για τα πάντα. Και μετά, φυσικά, με ό,τι έχουμε τώρα, δεν μπορούμε να είμαστε επικριτικοί έτσι κι αλλιώς. Οπότε εντάξει. Λιγότερα λόγια – ακόμα καλύτερα για μένα!»

Ο Διευθυντής της RBR, Κρίστιαν Χόρνερ δήλωσε από την πλευρά του:

«Είχαμε αυτού του είδους τη συζήτηση με τους αγωνοδίκες, προφανώς, πριν τον αγώνα, μέσα από ενημερώσεις και όλα τα σχετικά. Δεν ξέρω πού ακριβώς υποτίθεται ότι έπρεπε να πάει ο Μαξ στη στροφή 1

Ας μην ξεχνάμε ότι την Παρασκευή η McLaren είχε 1,2 δευτερόλεπτα διαφορά από όλους. Νομίζω ότι ο ρυθμός του μονοθεσίου ήταν καλός, ο Μαξ ένιωθε άνετα εκεί έξω, και άρχισε να χτίζει τη διαφορά.

Προσπαθούσαμε να έχουμε το προβάδισμα στο πιτ-στοπ, ακόμη και με την ποινή, αλλά δεν τα καταφέραμε. Κερδίσαμε όμως καλούς και σημαντικούς βαθμούς σήμερα. Είμαστε μόλις 12 βαθμούς πίσω από την κορυφή του πρωταθλήματος. Πήραμε μερικούς βαθμούς από τον Λάντο, οπότε όλα παίζονται ακόμα.

Ξέρουμε ότι η McLaren είναι πάρα πολύ γρήγορη. Αλλά στους τελευταίους τρεις αγώνες είχαμε δύο πολ ποζίσιονς, μια νίκη και μια δεύτερη θέση. Θα μπορούσαμε να είχαμε κερδίσει σήμερα αν δεν ήταν η ποινή. Άρα έχουμε πολλά θετικά να κρατήσουμε, πολλά μαθήματα, και ξέρουμε ότι πρέπει να βελτιωθούμε»

 

Ακολουθείστε τo SPORTDAY.GR στο Google News