Formula 1: Γιατί ξεκινάει από την 20η θέση ο Φερστάπεν

Οι πρώτες κατατακτήριες δοκιμές της Formula 1 για το 2026 επιβεβαίωσαν τη δυναμική της Mercedes, με τη γερμανική ομάδα να πετυχαίνει ένα εμφατικό 1-2 χάρη στους Τζορτζ Ράσελ και Κίμι Αντονέλι.

Την ίδια ώρα, ο Ιζάκ Χατζάρ κατάφερε να εντυπωσιάσει, καθώς βρέθηκε μπροστά από τα μονοθέσια των Ferrari και McLaren. Αντίθετα, η διαδικασία εξελίχθηκε άσχημα για τον Μαξ Φερστάπεν, ο οποίος είχε έξοδο στην πρώτη περίοδο των κατατακτηρίων και θα εκκινήσει χαμηλά στον αγώνα.

Πρόβλημα στο μονοθέσιο της Red Bull και έξοδος για Φερστάπεν

Ο Ολλανδός οδηγός της Red Bull αντιμετώπισε τεχνικό πρόβλημα στο σύστημα ανάκτησης ενέργειας της RB22, κατά το φρενάρισμα πριν από την πρώτη στροφή στην πίστα του Albert Park. Το μονοθέσιο βγήκε εκτός πορείας, πέρασε από την αμμοπαγίδα και στη συνέχεια ακούμπησε ελαφρά στις προστατευτικές μπαριέρες, με αποτέλεσμα να ολοκληρωθεί πρόωρα η προσπάθειά του στο Q1.

Καθώς δεν είχε καταφέρει να σημειώσει χρόνο που θα τον κρατούσε στη διαδικασία, ο Φερστάπεν βρέθηκε χαμηλά στη σειρά εκκίνησης. Παρ’ όλα αυτά, δεν θα ξεκινήσει από την τελευταία θέση, αλλά από την 20ή θέση του grid, δηλαδή την προτελευταία σειρά.

Ο λόγος είναι ότι οι Κάρλος Σάινθ και Λανς Στρολ δεν συμμετείχαν τελικά στις κατατακτήριες, λόγω μηχανικών προβλημάτων στα μονοθέσια Williams FW48 και Aston Martin AMR26 αντίστοιχα.

Εντυπωσιακός Ράσελ και δυναμική επιστροφή Αντονέλι

Στην κορυφή των κατατακτηρίων της Formula 1 βρέθηκε ο Τζορτζ Ράσελ, ο οποίος κυριάρχησε σε όλες τις φάσεις της διαδικασίας, σημειώνοντας τον ταχύτερο χρόνο και στις τρεις περιόδους.

Αξιοσημείωτη ήταν και η παρουσία του Κίμι Αντονέλι, που κατάφερε να εξασφαλίσει τη δεύτερη θέση, παρά το ισχυρό ατύχημα που είχε νωρίτερα στην τρίτη περίοδο ελεύθερων δοκιμών. Οι μηχανικοί της Mercedes εργάστηκαν εντατικά ώστε να αποκαταστήσουν τη ζημιά στο μονοθέσιο W17, δίνοντάς του τη δυνατότητα να επιστρέψει στην πίστα και να πετύχει ένα εξαιρετικό αποτέλεσμα.

Η παρουσία του Χατζάρ στην τρίτη θέση αποτέλεσε μια μικρή έκπληξη. Με βάση τις δοκιμές του χειμώνα αλλά και τις πρώτες ενδείξεις του αγωνιστικού τριημέρου, η Red Bull εμφανιζόταν ως τέταρτη δύναμη, ελαφρώς πίσω από Ferrari και McLaren, οι οποίες περίμεναν σαφώς καλύτερη απόδοση απέναντι στη Mercedes στις πρώτες κατατακτήριες της χρονιάς.

Ακολουθείστε τo SPORTDAY.GR στο Google News