Ισπανία: Τουλάχιστον 41 νεκροί από τη σύγκρουση των δύο τρένων – Στο μικροσκόπιο φθαρμένη ράγα και «κενό» 30 εκατοστών

Το τραγικό δυστύχημα σημειώθηκε το βράδυ της Κυριακής κοντά στην περιοχή Αδαμούς, όταν επιβατική αμαξοστοιχία με προορισμό τη Μαδρίτη εκτροχιάστηκε, πέρασε στις αντίθετες γραμμές και συγκρούστηκε μετωπικά με διερχόμενο τρένο.

Βαριά μηχανήματα χρησιμοποιούνται για την απομάκρυνση των διαλυμένων βαγονιών, καθώς τα σωστικά συνεργεία εργάστηκαν και δεύτερη νύχτα, υπό τον φόβο ότι ενδέχεται να υπάρχουν ακόμη εγκλωβισμένα θύματα στα συντρίμμια. Οι ισπανικές αρχές προειδοποιούν ότι ο τραγικός απολογισμός ενδέχεται να αυξηθεί.

Στο επίκεντρο της έρευνας φθαρμένη συγκόλληση και «κενό» 30 εκατοστών

Σύμφωνα με ισπανικά μέσα ενημέρωσης, οι ερευνητές επικεντρώνονται σε συγκόλληση ράγας στο χιλιόμετρο 318,7 της σιδηροδρομικής γραμμής, η οποία φέρεται να έσπασε τη στιγμή του δυστυχήματος, στις 19:45 τοπική ώρα. Κάνει λόγο για κενό περίπου 30 εκατοστών, το οποίο ενδέχεται να προκλήθηκε είτε από κόπωση υλικού είτε από κακή ή ελλιπή συγκόλληση.

Τεχνικοί που μίλησαν στην εφημερίδα El Mundo εκτιμούν ότι μια «κακή ή φθαρμένη» συγκόλληση είναι «πολύ πιθανό» να αποτέλεσε την αιτία του εκτροχιασμού. Ωστόσο, άλλα ισπανικά μέσα, όπως η El País, επισημαίνουν ότι δεν έχει ακόμη διευκρινιστεί εάν η ζημιά στη γραμμή προηγήθηκε ή προκλήθηκε ως αποτέλεσμα της σύγκρουσης.

Ιδιαίτερη βαρύτητα αποδίδεται και στο ενδεχόμενο μηχανικό εξάρτημα του τρένου Iryo να «πιάστηκε» σε αλλαγή τροχιάς, λειτουργώντας ως μοχλός στο αδύναμο σημείο της γραμμής και οδηγώντας στον εκτροχιασμό των βαγονιών 6, 7 και 8. Το συγκεκριμένο εξάρτημα εκτοξεύθηκε σε απόσταση άνω των 200 μέτρων, στοιχείο που ενισχύει το σενάριο της σφοδρότητας της πρόσκρουσης.

Αποκλείεται το ανθρώπινο λάθος – Έρευνα τουλάχιστον ενός μήνα

Ο πρόεδρος της Renfe, Άλβαρο Φερνάντεθ Ερέδια, απέκλεισε το ενδεχόμενο ανθρώπινου λάθους, δηλώνοντας ότι τα συστήματα ασφαλείας διορθώνουν αυτόματα τυχόν σφάλματα των μηχανοδηγών. Στο ίδιο μήκος κύματος, ο επικεφαλής της Επιτροπής Διερεύνησης Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων (CIAF), Ιγνάθιο Μπαρόν, υπογράμμισε ότι το «κλειδί» της υπόθεσης βρίσκεται στην αλληλεπίδραση μεταξύ υποδομής και τροχαίου υλικού.

Ο υπουργός Μεταφορών της Ισπανίας, Όσκαρ Πουέντε, χαρακτήρισε το δυστύχημα «εξαιρετικά παράξενο», σημειώνοντας ότι η έρευνα ενδέχεται να διαρκέσει τουλάχιστον έναν μήνα. Την ίδια ώρα, συνεχίζεται η ταυτοποίηση των θυμάτων, ενώ 41 τραυματίες παραμένουν νοσηλευόμενοι, εκ των οποίων 12 σε μονάδες εντατικής θεραπείας.

Τριήμερο εθνικό πένθος

Ο πρωθυπουργός Πέδρο Σάντσεθ ακύρωσε τη συμμετοχή του στο Παγκόσμιο Οικονομικό Φόρουμ στο Νταβός, δεσμευόμενος ότι θα αποδοθούν ευθύνες για τη φονικότερη σιδηροδρομική τραγωδία της χώρας εδώ και περισσότερα από δέκα χρόνια. Παράλληλα, κηρύχθηκε τριήμερο εθνικό πένθος, ενώ ο βασιλιάς Φελίπε ΣΤ΄ και η βασίλισσα Λετίθια αναμένεται να επισκεφθούν τον τόπο της τραγωδίας.

Όλες οι σιδηροδρομικές συνδέσεις υψηλής ταχύτητας μεταξύ Μαδρίτης και των πόλεων Μάλαγα, Κόρδοβα, Σεβίλλη και Ουέλβα παραμένουν ανεσταλμένες έως την Παρασκευή, καθώς η «ζώνη μηδέν» συνεχίζει να φυλάσσεται αυστηρά, με τη δικαστική έρευνα να βρίσκεται ήδη σε πλήρη εξέλιξη.

Ακολουθείστε τo SPORTDAY.GR στο Google News