Ολυμπιακός: Η... αξονική του άξονα

Ένας από τους πλέον πολυσυζητημένος άξονες του ρόστερ του Ολυμπιακού είναι… κυριολεκτικά ο άξονας. Οι θέσεις του κέντρου, το οποίο επί Μεντιλίμπαρ χωρίζεται ουσιαστικά σε δύο κομμάτια: σε αυτό του… Τσικίνιο, δηλαδή του επιτελικού που επιφορτίζεται με τις ευθύνες της έντονης πίεσης, και σε αυτό των δύο ποδοσφαιριστών που βρίσκονται από πίσω του.

Όσο περνά η σεζόν, αυτές οι δύο θέσεις έχουν ταμπελάκια: Σαντιάγκο Εσε και Χρήστος Μουζακίτης. Ο Αργεντίνος έχει αφήσει πίσω του, γενικά, το διάστημα που η εικόνα του ήταν πεσμένη και αγωνίζεται σε σταθερά υψηλό επίπεδο. Ο Έλληνας μέσος, από την άλλη, έκανε μια ακόμα υπέρβαση, αφού… επέβαλε τον εαυτό του με τις εμφανίσεις του, μετά από μια πρώτη περίοδο κατά την οποία δεν αποτελούσε βασικό κομμάτι της ενδεκάδας. 

Αναμφισβήτητα, σε αυτό συνέβαλε και η εικόνα του Ντάνι Γκαρθία, ο οποίος δε θυμίζει σε πολλά τον… πυλώνα που κρατούσε σταθερό τον Ολυμπιακό στο δεύτερο μισό της προηγούμενης σεζόν. Είναι αδύνατο, βέβαια, κάνεις να τον ξεγράψει, καθώς ακόμα και η περσινή καλή σεζόν του είχε ξεκινήσει με ανάλογο τρόπο. Ο χρόνος, από την άλλη, δεν νικιέται, και έτσι δεν είναι παράλογη η κάποια καχυποψία.

Κατά τ’ αλλά, οι νταμπλούχοι έχουν στο ενεργό τους ροτέισιον δύο ακόμα ποδοσφαιριστές, νεαρούς και εξελίξιμους. Τόσο ο Ντιόγκο Νασιμέντο, όσο και ο Λορένζο Σιπιόνι, έχουν δείξει θετικά δείγματα, αλλά και πώς ακόμα δεν έχουν συνηθίσει πλέον τις συνθήκες. Ο μεν Πορτογάλος λόγω του επιπέδου από το οποίο προέρχεται, ο δε Αργεντίνος λόγω της διαφορετικής ηπείρου και του διαφορετικού ποδοσφαίρου που είχε συνηθίσει στην πατρίδα του. 

Στην πραγματικότητα, η εικόνα των δύο καλοκαιρινών προσθηκών δεν απέχει πολύ από την αναμενόμενη. Το χειρότερο και πιο ανούσιο που θα μπορούσε να κάνει ο Ολυμπιακός, λοιπόν, θα ήταν να τους κόψει τον δρόμο. Αλλωστε ήδη έχουν δείξει πως είναι αντάξιοι να παίρνουν ένα μερίδιο της πίτας των μέσων και από δω και πέρα πάει μόνο… προς τα πάνω.

Ναι, στη θεωρία ένας «Μίγια» θα βοηθούσε άμεσα αγωνιστικά τους «ερυθρόλευκους», όμως η πραγματικότητα λέει πως αφενός τον Γενάρη δεν προκύπτουν τέτοιες περιπτώσεις, και πως αφετέρου μια τέτοια προσθήκη είναι ιδανικό να γίνει καλοκαίρι, όταν τουλάχιστον ένας ή δύο εκ των υπαρχόντων μέσων θα αποχωρήσουν. Φυσικά, εξαιρέσεις… πάντα υπάρχουν.

Ακολουθείστε τo SPORTDAY.GR στο Google News